Telematica Flotas: OBD-II LTE, Remolque BLE
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GPS 30s, OBD-II 1min. Multi-IMSI <5s en frontera.
Un camion transfronterizo genera posiciones GPS cada 30 segundos, datos de motor OBD-II cada minuto y registros de temperatura del remolque cada 5 minutos. En la frontera Polonia-Ucrania, una SIM de IMSI unico pierde los tres flujos de datos durante 90 segundos. Una eSIM multi-IMSI cambia de operador en menos de 5 segundos y mantiene el flujo de datos intacto.
Los Tres Flujos de Datos y Lo Que Necesitan de la SIM
Posicion GPS cada 30s — ~50 bytes por transmision — necesita PDP siempre activo y re-conexion rapida. Datos OBD-II/CAN cada minuto — 200-500 bytes — necesita uplink confiable sin timeout NAT. Sensores de remolque cada 5 minutos — 100-300 bytes — necesita pooling de datos a nivel de flota.
Arquitectura SIM Que Sobrevive a las Fronteras
Una SIM roaming de IMSI unico experimenta 60-90 segundos de inactividad en cada frontera. Una eSIM multi-IMSI con perfiles Deutsche Telekom, Orange Polska y Kyivstar cambia a nivel de SIM en menos de 5 segundos — el modem detecta una nueva red, la SIM selecciona el IMSI local y el contexto PDP se restablece. Los flujos de datos continuan.
Preguntas frecuentes
Does a fleet telematics device need multi-IMSI?
If the fleet crosses international borders: yes. A single-IMSI SIM drops data for 60-90 seconds at each border while re-registering. Multi-IMSI switches carriers at the SIM layer in under 5 seconds. For single-country fleets, a standard IoT SIM with always-on APN is sufficient.
What data does the OBD-II port actually provide?
Engine RPM, vehicle speed, fuel level, coolant temperature, throttle position, diagnostic trouble codes (DTCs), and MIL status. Heavy-duty vehicles (SAE J1939) add axle weight, brake wear, DEF level, and PTO engagement. The telematics device reads these via the CAN bus through the OBD-II connector.
Should trailer sensors use BLE or direct cellular?
For cold-chain compliance: direct cellular on the trailer. BLE bridging through the tractor cab loses data when the trailer is detached. Direct NB-IoT or LTE-M on the trailer maintains continuous temperature records regardless of tractor state, at approximately EUR 1-3/month per trailer in connectivity cost.